我国汽车内饰材料燃烧特性的评价方法及试验结果分析;

 1.内饰材料的定义 汽车内饰材料指的是:驾驶室及乘客仓内零件所用的单一型或层积复合型有机材料,包括:座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有内饰性衬板(包括车门内护板、前围护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里等)、仪表板、杂物箱、室内货架板(包括后窗台板)、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物、撞车时用来吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等所用有机材料。

2 内饰材料的分类 层积复合材料是指若干层相似或不同材料,其表面之间由烧结、粘接、焊接等不同方法全面紧密结合在一起的材料; 单一材料是指由同种材料构成均匀的整体材料。对于不同材料断续连结在一起(例如由缝纫、高频焊、铆接),标准不认为是层积复合材料,每种材料 均属单一材料。

3 内饰材料燃烧特性的评价指标 GB8410-1994中规定了汽车内饰材料燃烧特性的试验方法和评价指标。其合格的标志为:不燃烧、可以燃烧但燃烧速度不大于100mm/min、火焰在60s内自行熄灭且燃烧距离不大于50mm。 从保证乘员安全的角度来讲,不燃烧当然是最好,而燃烧速度能够靠材料本身保证在一定的范围之内,也可以为乘员提供一定的生存时间和逃生的时间。在实际的试验操作过程中,是以在规定时间内不能引燃或在第一个标志柱之前自行熄灭的视为不燃烧。

4 试验装置 内饰材料燃烧特性试验在一个专门设计的燃烧箱内进行。燃烧箱的组成及结构见图1。它由箱体、引火源、火焰高度标志板、试样保持架及标志柱、燃烧熔融物收集盘等主要部件构成。另外还有箱内温度测量装置、燃烧箱通风设施、观察窗等。


燃烧特性是汽车内饰材料的重要特性指标之一,该文对目前我国有关汽车内饰材料燃烧特性评价方法的强制性国家标准以及欧洲法规规定的评价方法进行了全面的介绍和对比分析,文中还结合我国汽车内饰材料的评价试验结果评价试验方法所存在的问题进行了分析,提出了一些新的评价指标的建议。